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天火登录:福田汽车仅完成70%销售目标扣非9年亏152亿 拟赊账1.08亿投建变速箱项目做“无本生意”

发布日期:2023-02-15 06:00:29 浏览次数:

  长江商报消息 长江商报记者 刘方益

  扣非净利连续9年巨亏,汽车销量持续下滑,福田汽车新近又开启了少见的“赊账模式”令市场侧目!

  2月10日,福田汽车(600166.SH)发布公告称,公司拟与采埃孚共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目,项目固定资产投资总额1.3亿元,其中福田汽车出资金额不超过1.08亿元。

  不过,上述项目中,福田汽车做起了“无本生意”,公司介绍,项目固定资产投资金额由采埃孚福田先行垫付,后续公司按实际金额向其支付。

  作为中国规模最大、品类最全的商用车企业,福田汽车近况并不好,公司2022年度净利润仅预计为5640万元,扣非净利润为-2.82亿元。

  长江商报记者注意到,2014年至2022年,福田汽车扣非净利润一直为负,9年累计亏损高达152.18亿元。销量上,福田汽车2022年销量达46.01万辆,较上年同期的65万辆同比下滑29.21%,仅完成了目标约70%。

  建项目先赊账再还钱

  2月10日,福田汽车发布公告称,为了满足中卡市场快速发展的需要,降低公司中卡产品成本,持续提升公司中重卡整车产品的竞争力,公司拟与采埃孚商用车技术(嘉兴)有限公司(简称“采埃孚”)共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目,项目固定资产投资费用由公司和采埃孚双方按未来对公司和第三方客户的销量预测比例共同承担,项目固定资产投资总额1.3亿元,其中福田汽车出资金额不超过1.08亿元。

  上述项目建设中型AMT变速箱装配线和测试线,分两期建设,一期计划2024年达产,预计年产能达5.5万台,后续根据销售及市场情况适时启动二期。

  公告显示,上述项目固定资产投资金额由采埃孚福田自动变速箱(嘉兴)有限公司(简称“采埃孚福田”)先行垫付,后续公司按实际金额向其支付。

  福田汽车表示,本项目固定资产所有权在福田汽车或采埃孚支付实际投资额后自动由采埃孚福田转移给支付方福田汽车或采埃孚,且由双方按本项目出资比例按份拥有。待项目达到盈利目标后股东双方从采埃孚福田收回投资。项目建成后,采埃孚福田免费使用该固定资产并承担维护保养等费用。

  简言之,福田汽车在此项目中,公司一分钱也不用拿出来,而是先赊账再还钱,最后坐等收益,是一笔“无本生意”。

  福田汽车还表示,投资建设中型AMT变速箱项目不会影响公司的现金流和正常经营,有利于公司保障核心零部件资源安全,降低整车成本,提高产品核心竞争力。

  采埃孚福田2017年4月成立,其中采埃孚(中国)投资有限公司持股51%,北汽福田持股49%。

  数据显示,2021年,采埃孚福田总资产11.51亿元、净资产3.36亿元、营业收入22.53亿元、净利润1.55亿元。2022年1—9月,公司总资产15.09亿元、净资产4.91亿元、营业收入14.31亿元、净利润1.55亿元。

  福田汽车董事、副总经理宋术山担任采埃孚福田董事长,公司副总经理崔士朋担任采埃孚福田董事,因此,采埃孚福田为福田汽车的关联方,公司与采埃孚福田的交易为关联交易。

  公告显示,至本次关联交易为止,过去12个月内,福田汽车与采埃孚福田或与不同关联人之间相同交易类别下标的相关的关联交易已达到3000万元以上(含本次交易),未达到占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。

  仅完成销量目标70%

  实际上,福田汽车并不缺钱,截至2022年三季度末,公司货币资金达85.49亿元,但公司销量表现和盈利能力欠佳。

  作为中国规模最大、品类最全的商用车企业,福田汽车历经24年发展,已形成集整车制造、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系,产品覆盖全系列的卡车和客车。

  2018年和2021年,福田汽车分别亏损35.75亿元和50.61亿元,两年合计86.36亿元。除了这两年亏损外,2006年至今,福田汽车一直保持盈利,净利润累计达86.11亿元。

  近日,福田汽车发布2022年年度业绩预盈公告显示,公司预计2022年度利润总额为1.17亿元,实现归属于母公司的净利润为5640万元,同比增加51.17亿元,将实现扭亏为盈。

  福田汽车还预计,公司2022年度非经常性损益为3.38亿元,扣除非经常性损益事项后,归属于母公司所有者的净利润为-2.82亿元,与上年同期相比增加54.26亿元。这也就表示,福田汽车2018年和2021年的净利润亏损额度,与其他15年盈利总额相当。

  长江商报记者发现,2014年至2022年,福田汽车扣非净利润一直为负,9年累计亏损高达152.18亿元。

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